Las carreteras inteligentes ya son una realidad en Gipuzkoa. Las autopistas AP-8 y AP-1 se convertirán en un laboratorio de pruebas transfronterizo. En él, las empresas de movilidad y tecnológicas punteras del territorio y de todo el mundo probarán sus vehículos autónomos.
La adecuación de las vías tiene un presupuesto inicial de un millón de euros. La Diputación comenzará a equipar las autopistas con 25 balizas y sensores a principios del verano. Gipuzkoa Living Lab estará operativo en 2022.
Es reseñable el potencial que tiene este proyecto. Los servicios ITS (Sistemas de Transporte Inteligentes) harán que el lenguaje tecnológico sea el mismo en ambos lados de la muga. Y el idioma también tendrá su seguimiento cualquiera que sea el elegido, euskera, francés, castellano…
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Las carreteras inteligentes ya son una realidad en Gipuzkoa
Para conseguir esa interoperabilidad hay que realizar pruebas, y este es un entorno ideal para poder realizarlas. Gipuzkoa Living Lab priorizará la zona fronteriza y comenzará a colocar las balizas en Behobia. Después, continuará con los 108 kilómetros de autopista que tiene el territorio.
Se dará servicio a empresas y centros del territorio. Y también a los 50 mil vehículos que utilizan diariamente la AP-8 y la AP-1.
El proyecto se realiza entre la Diputación Foral de Gipuzkoa, y el Centro de Estudios e Investigaciones Técnicas de Gipuzkoa (CEIT).
Plataforma Big Data y algoritmos de inteligencia artificial
Este verano se instalarán las balizas y sensores que funcionarán con el sistema de comunicación ITS-G5. La infraestructura, el vehículo y el gestor de red viaria compartirán, en tiempo real, datos e información.
Todos los datos, recogidos de los sensores y de múltiples fuentes, se incluirán en una plataforma Big Data. Mediante algoritmos de inteligencia artificial se generarán los servicios con un valor añadido para una movilidad inteligente, conectada y segura.
Se ofrecerá información específica a cada usuario, tal como obras, accidentes, estado del tráfico o advertencias sobre retenciones o hielo en el firme. Todo esto en tiempo real.
Hacia la movilidad y el transporte del futuro
La movilidad es uno de los ámbitos inmersos en una profunda transformación, como consecuencia del salto tecnológico de la digitalización, la inteligencia artificial y los vehículos ecológicos.
Coches, autobuses y camiones del futuro comienzan a ser una realidad y, al mismo tiempo, debemos desarrollar desde ya las carreteras del futuro.
El despliegue de todo el potencial que ofrecen los Sistemas de Transporte Inteligente permitirán mejorar la comodidad y la seguridad en las vías. El de Gipuzkoa es el segundo living lab transfronterizo en Europa, junto con el de Alemania/Austria.
Programa Etorkizuna Eraikiz
Gipuzkoa está trabajando para situarse en la vanguardia a través del Centro MUBIL de Nueva Movilidad, en el marco del programa Etorkizuna Eraikiz.
El hecho de que las carreteras del territorio se conviertan en un Living Lab ofrecerá una herramienta fundamental para las empresas, centros tecnológicos y universidades.
Ofrecer espacios reales de experimentación resulta fundamental para que la industria guipuzcoana pueda desarrollar soluciones innovadoras para vehículos del futuro, basados en la movilidad eléctrica, conectada y autónoma.
Gipuzkoa cuenta con empresas tractoras de primer nivel internacional, centros tecnológicos punteros y una red de conocimiento avanzado en el campo de la movilidad.
Vehículos inteligentes para una nueva movilidad
Con la puesta en marcha del Living Lab, se da un paso importante hacia de la nueva movilidad para mejorar la capacidad innovadora y competitiva.
La transformación que comenzará a ejecutarse este verano en las autopistas se irá ampliando al resto de carreteras de la red foral. El objetivo final es desplegar todos los sistemas al resto de la red de carreteras tras testarlos en el Living Lab.
Infraestructuras preparadas para el futuro
Toda la información real que se recibirá gracias a este proyecto ayudara a mejora las infraestructuras y tenerlas más preparadas para el futuro.
La entidad foral lleva años trabajando con sistemas de transporte inteligentes (ITS) en túneles y viaductos. Y más recientemente, con sistemas de peaje como el de AT, implantado para el canon de camiones en la N-I y A-15.
El sistema de comunicaciones está cambiando de forma acelerada. En este nuevo contexto de transformación disruptiva de la movilidad, con nuevos vehículos inteligentes, las carreteras ya están funcionando en consonancia.
